Melges 20: bello, elegente, scattante…CARO!!!

Settembre 3, 2008 at 1:36 pm | In Dibattiti e polemiche, Monotipi | 17 Comments
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Senza dubbio quelli della Melges sono una spanna avanti a tutti in fatto di marketing e promozione del prodotto. Se ne escono praticamente ogni mese con una novità. Già da tempo hanno, infatti, iniziato a spargere la voce su Internet, e, si sa, i velisti navigano molto, anche su Internet, appunto. Era tanto tempo fa quando diffusero in rete le immagini del gioiellino: prima i disegni del progetto, poi lo scafo nello stampo, poi fuori dallo stampo, poi in acqua e poi, finalmente, in prova. E’ così che si fa se si vuole lanciare un prodotto. Bisogna stimolare la curiosità delle persone, fino a fargli quasi annusare l’oggetto. Gli va dato atto di ciò.

C’è da dire che il prodotto deve possedere anche delle qualità. Molti si domandano: perché il Laser SB3 non decolla? C’è stato qualche sbaglio nella pianificazione del lancio della barca? Costa troppo? No, o almeno, al 90% no. Molto più semplicemente è una barca nata male. Tutti ne parlano male. Ecc ecc. Ora non si offendano i proprietari di SB3, perché questa è la cruda realtà, inutile illudersi. Se si mettono a confronto Melges 20 e Laser SB3 non c’è storia. Io credo che una persona se ne renda conto. Poi, gusti son gusti. C’è pure chi preferisce il J24 al Melges 24!

Unico, ma doloroso, difetto del piccolo Melges è il prezzo! Esagerato, inaccessibile, quasi una pugnalata alle spalle. Uno si illude, vede la sua barca dei sogni nascere fin dallo stampo. A un certo punto pensa anche che non ha mai seguito così tanto una cosa in vita sua come il M20 – neanche suo figlio – e poi scopre che deve sborsare dollari – 41,670 (lo dice SA) – per ritrovarsi un affarino di venti passi. Una passeggiata un po’ caruccia non credete?

Foto: Sailing Anarchy

Fonte: Adesso Vela

17 Commenti »

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  1. Off topic rispetto al tema del prezzo, ma….
    Questa è la prima foto in cui vedo in azione il “vang al contrario”.
    Ma non disturba la forma della randa?

    Commento di Eugenio — Settembre 3, 2008 #

  2. Chiaramente si, ma solo sulle mura a dritta. Vantaggi e svantaggi. Da una parte disturba la forma della vela, dall’altra però riduce l’ingombro.

    Commento di Pinna Bianca — Settembre 3, 2008 #

  3. bella pinna ne parlavo proprio stasera a cena con un ottimo praticante dell’M 24 e i 35000 tradotti in euro nn sono pochi!

    Commento di ste — Settembre 3, 2008 #

  4. mmm, non decolla..????

    ma scusate..i 150 iscritti per Irlanda next week???numero limitato..vaaabhhhheee..

    http://www.sb3worlds2008.com/

    mi sa che SA per fare il giretto sul M20 a preso anche un po’ di soldi…

    Commento di niiiik — Settembre 8, 2008 #

  5. e le oltre 500 barche vendute in the wordl?L’Sb3 non sarà così sexy (come asserisce qualcuno), ma sicuramente è già un grande successo (anche nel prezzo, visti i rumours sulla quotazione “italiana” del piccolo 20 di casa Melges)

    Commento di da — Settembre 8, 2008 #

  6. Ma vi prego! L’SB3 è la barca più diffusa al mondo in questo momento! Aprite gli occhi e cercate di distinguere tra barche che sono solo fichette e barche che navigano. Chi ha scritto questo forse non sa che l’Sb3 ha oltrepassato il n.500. Davvero e non regalando barche in giro. Il M20 me lo comprerò per metterlo in casa come soprammobile. hahahaha

    Commento di Englishman in NY — Settembre 8, 2008 #

  7. Pare che l’Sb3 sarà anche classe olimpica per il match race. >gli italiani dovrebbero imparare a comprare le barche non solo perchè hanno qualche foglio di carbonio in più o sono più sexy.
    Poi non vanno alle regate perchè non hanno i soldi per mantenerle. ridicolo

    Commento di Paolo — Settembre 8, 2008 #

  8. we we we, 4 commenti in 10 minuti e tutti a favore dell’SB3! Comunque, in parte hai ragione, al Mondiale ci sono tante barche…ma forse chiamarlo mondiale è un po’ esagerato, visto che il grosso dei partecipanti è composto da GREAT BRITAIN(58)e IRELAND(61). Le altre nazioni mandano tra l’1 e le 4 barche come l’ITALY (4). Quando parlavo del numero limitato di barche mi riferivo proprio all’Ita, dove regatano i 4 gatti.

    Commento di Pinna Bianca — Settembre 8, 2008 #

  9. considera che è il primo mondiale e che la barca ha “solo” 4 stagioni di vita. inoltre si corre in Irlanda (location non comodissima). E’ chiaro che ingl e irl la fanno da padroni!!! E’ da tre mesi che le iscrizioni sono chiuse sennò altro che 150 barche!!!!

    Commento di da — Settembre 8, 2008 #

  10. In Italia saranno 4 gatti (ma sarà poi vero?) al mondiale 150 e della barca si parla poco!!!! Di quella robetta li invece se ne parla molto, ma dove? una novità al mese, ma manca ancora la cosa più imporante, la barca.
    Per ora SB3 nettamente in pole position……………….
    Appena compri la barca, se ti arriva, ci vediamo in acqua …..

    Commento di senza p.... — Settembre 8, 2008 #

  11. Che ne dite del Flying Star?
    http://www.flying-star.com

    …e costa meno del M20!

    Commento di Luca — Settembre 15, 2008 #

  12. assolutamente caro. Meglio un B25 a 20.000 euro. L’ Sb3 non è mai decollato e mai decollerà a causa di una elevata tecnicita nelle regolazione , paragonabile a un vecchio F.D. degli anni 70 è il classico derivone di antica concezione, che porta la gente a “scazzarsi” e a preferire classi più semplici e belle esteticamente. Sul numero non discuto, ma nello stesso lasso di tempo di Melges 24 ne son stati venduti il triplo in tutto il mondo. Qualcosa non va cari Sb3 isti…ammettetelo.

    Commento di Antonio 68 — Settembre 21, 2008 #

  13. ….dimenticavo…l’ Sb3 costa anch’ essso un botto di soldi per essere un laserone.

    Commento di Antonio 68 — Settembre 22, 2008 #

  14. é vero, sono sicuramente barche di successo,
    ma vi invito a documentarvi anche sull’H22!

    Campionato divertente, barca facile da armare
    e con ventone, più marino dell’SB3!

    http://www.h22.it

    saluti
    PGB

    Commento di PGB — Settembre 23, 2008 #

  15. anche l’ h22 è un po caruccio, ma se non altro non fa cagare come l’ Sb3: è decisamente accattivante.

    Commento di Antonio 68 — Settembre 27, 2008 #

  16. Credo che tutti i prezzi siano gonfiati.
    La bolla è scoppiata per tutti, pertanto credo che SB3 e M20 e M24 (e classi olimpiche comprese)sono sovravvalutati e pertanto dovranno scendere di prezzo (di almeno 10.000 euro ).
    Pertanto chi di questi tre avrà il coraggio di scendere per primo sul prezzo ,inizierà a vendere ed a diffondersi.

    Come mai è ritornato in auge il J24 ?

    Sono convinto che il prossimo tonfo lo farà il M24
    non a caso per mantenere gli stessi margini di guadagni a parità di costi i furbacchioni americani hanno accorciato la barca (M20).
    Meditate gente Meditate.

    Commento di Salvatore — Novembre 18, 2008 #

  17. mi associo ai commenti sull’ H22: provatelo, è una gran piccola barca che regge venti sostenuti come poche.
    Meno fighetta del Melges 20 ma performante in tutte le condizioni. Ci si vedrà alla Primo Cup, speriamo sia come lo scorso anno (8-10 m/s)

    Commento di funfa — Dicembre 2, 2008 #


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